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  副题: 除入境人数增多,现在入境英国检查的程序变得更为繁琐,这也在无形中增添了过关守候的时间

  作者: 康恺

   “这已经是我第三年在英国念书了,第一次遇见回英国这么杂乱的场景。”小罗(假名)于今年8月30日在伦敦希思罗机场入境英国。她对第一财经记者示意,“在入境通道,我足足排了有3.5个小时。往常最多只用一两个小时就可通关。”

   随着英国开学季相近,继大规模赴英留学签证积压、赴英“天价机票”等问题后,中国赴英留学生又遇见了新难题。有英国媒体报道称,克日来,在伦敦希思罗机场入境游客多日排起长队,甚至不乏游客因排队时间较长而晕倒。

   “我的飞机差不多是在伦敦时间早上六点多到的,前面抵达的航班不多,我都已经等了这么久。若是有入境搭客乘坐的是下昼抵达的飞机,他们可能比我等的时间更长,由于前面抵达的班机异常多。”小罗说。

   一方面,是新学年开学在即,外洋留学生们纷纷心怀梦想奔赴英伦,其中尤以中国留学生群体最为重大;另一方面,英国的疫情仍然严重,英国政府9月6日宣布的数据显示,该国累计新冠确诊病例超700万例,达7018921例。机场入境和检疫程序都拖累了通关的措施。

   对于入境排队时间长、现场杂乱的情形,英海内政部克日出头抚慰,称:“疫情时代,排队时间可能会更长,由于需要确保所有搭客都遵守为保证英国民众平安而接纳的卫生措施。然则,我们也以为,在伦敦希思罗机场看到的漫长的守候时间是不能接受的。”

   英海内政部还示意,英国疆域审查署正在审查入境名单,增强各个区域的员工部署,以改善排队时间过长的问题,“我们正与希思罗机场及其航空公司亲热互助,致力于确保所有游客都能有一个平安、无穷苦的旅程”。

   应对不足

   “今年从伦敦入境的留学生着实是太多了,入境通道熙熙攘攘的。固然,入境的时刻我也看到了不少外国人,也有一些人显著不是来英国念书的。” 小罗对第一财经记者回忆说,“在希思罗机场入境时,机场会有两个通道。一个是入境通道,另一个是入境转机通道。可以显著地看到,入境通道排队的人许多,人人排队距离较密,人与人之间的距离并没有在一米之外。”

   除入境人数增多了以外,小罗还示意,现在入境英国检查的程序变得更为繁琐,这也在无形中增添了过关守候的时间。

   “若是你此前持有BRP(生物信息卡),过关的时间相对不会太久。若是是第一次到英国,入关处事情职员可能会问你的问题多一点,需要审阅、核对的质料也会更多,时间就说禁绝了。”她称。

   在欧洲国家之中,英国政府对于入境游客的审查资料最为庞大。

   凭证英国政府的最新要求,入境者必须持有新冠肺炎测试呈阴性的证实(PCR test)才气乘飞机、火车或渡轮前往英国。同时,入境者还需填写完整的搭客定位表(Passenger locator form)。

   在入境人数变多、入境检查质料时间变长的同时,多位克日从伦敦入境的留学生告诉第一财经记者,希思罗机场的应对确有不足。“在我过关的时刻,入关处仅有五个窗口开放。”小罗称。

   于9月1日从希思罗机场入境的小党(假名)也向第一财经记者示意,当日入境时,审理入境质料的柜台只开了五个。

   而据英国媒体援引一位搭客的话称,在他入境时,前面排队的搭客足足有两百多名,而疆域管制处只有两名官员。

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   对于留学生而言,入关守候时间延误可能带来分外的经济成本。一样平常而言,对于首次到达英国的留学生而言,大多会选择在网上预订好当地华人提供的接机服务。一位提供接机服务的当地华人对第一财经记者示意,来接机的司机可以免费守候搭客30分钟,计时从司机进入机场停车场最先算起,若跨越30分钟,每30分钟收费10英镑(约合90元人民币)的延时守候费。

   对于现在泛起的入关处排队较长的征象,前述华人则示意,只能让留学生自己解决这个问题,他们也无能为力。“超出的时间,一定照样要让留学生自己付钱的。他们可以在飞机上提前上完茅厕,快速下飞机,快速去排队,争取排在出关队伍的前面。”他称。

   “若是以30分钟的守候时间来盘算,留学生一定是要给司机加钱的。”小罗说,“现在入关的人真的许多,而这个入境时间又并非留学生能够控制的。实在若是英文好的话,留学生可以自己叫个优步(Uber),既廉价又利便。”

   真正的“岑岭期”还没到来

   伦敦希思罗机场当前的这种情形也在社交媒体上引起民众气忿。

   凭证伦敦希思罗机场与英国疆域审查署签署的“服务水平协议”划定,对于95%的游客而言,来自英国和欧盟的游客需要在25分钟完成护照检查程序,其他国籍的游客需要的时间不应跨越45分钟。

   伦敦希思罗机场谈话人示意:“我们感应异常遗憾,由于执勤的英国疆域审查署职员太少,搭客在入境时不得不面临不能接受的排队时间。”

   上海金矢咨询有限公司董事总司理孔高宁在接受第一财经记者采访时示意,赴英留学人数年年递增,入学季的每年9~10月,英国机场都市泛起拥堵征象。她以为,机场运力和人力是一方面,疫情才是导致留学生入境难等问题的最大变量。“一些去年暂缓出国的留学生今年纷纷赴英,这增添了赴英的留学生数目。”她称。

   英国大学招生服务中央(UCAS)7月的统计数据显示,最新一个学期,中国学生申请英国高校的本科生数目到达28490份,比2017年的数据翻倍。

   UCAS的数据显示,2015~2021年,中国学生赴英留学本科的申请数据划分是11540、12450、13390、15240、19760、24430和28490份。

   另据英国高等教育统计局(HESA)的数据,近年来,中国留学生赴英留学数目逐年递增。2019~2020学年,赴英中国留学生数目有显著上升,至13.913万人(本科加上研究生的数目)。而在2018~2019学年,这一数字仅为12.0385万人。

   各方数据开端显示,疫情之后的新学年(2021~2022年),中国赴英留学生数目仍在十万人的量级。

   “由于疫情时代,各种检测、需要提交的质料也对照多。机园地面事情职员需要检查来自数十个差异国家的搭客的详细信息和文件。据我领会,前两天从伦敦往其他地方飞就没有这么穷苦,由于出关和入关的程序并纷歧样。” 孔高宁进一步注释称。

   对于能否解决“入境难”的问题,英海内政部示意:“英国疆域审查署将迅速审查入境职员的质料,并在整个机场天真部署我们的事情职员,以缩短搭客的期待时间。”

   英国媒体援引一名航空公司事情职员的话称:“从本周起,入境排队的队伍应该会变短。由于此前入境的有许多未成年人,没有电子护照。开学之后,入境的搭客大多是持有电子护照的成年人,检查速率将大为提高。”

   欧洲人雷打不动的避暑出游季已已往,在希思罗机场5号航站楼的接机屏幕上,飞来伦敦的都会已由圣托里尼、米克诺斯、伊比萨等地中海岛屿都会,变为哥本哈根、柏林和日内瓦等商旅热门地址。

   不外,在小罗看来,从9月中旬最先,随着越来越多的英国高校开学,抵达英国的留学生将会越来越多。若是机场运力和人力放置没有响应提升,入境难的问题将难以获得解决。

   “我不是留学英国的新生,以是可以早点订机票回英国。在我熟悉的接机群内里,人人的飞机多订在9月10日之后。实在,真正的入境‘岑岭期’还没有到来。”她称。

  

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