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  千呼万唤始出来。恒大汽车(00708)公布,旗下纯电动豪华SUV恒驰5将在今晚(7月6日)晚上八时预售,其卖点在于首一万辆可在交车时付车款,并在提车后15日可退车退款,且购车款项支付及退回均在公证处专户,但未有公布售价。另外,华为则抢先一步,昨公布和赛力斯联手打造的电动车问界M7,同为SUV,预售价31.98至37.98万元(人民币,下同),并在预售2小时后订单破万宗。\ 大公报记者 李信

  虽然恒大汽车未透露恒驰5的售价,市场估计约20万元(约23.4万港元)左右,但推出的条件颇为优惠,预售开启后要先交小定1000元,8月1日到8月31日可以小定转大定,大定金额为1万元,交车期预计是从2022年10月1日至2023年3月31日。

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  同时,为了吸引客户交小定,首一万名交了小定者可以享受到多项优惠,包括:提车使用后15天可以退车退款、提车后三年内可6折回购、大定1万可抵1.5万、免费送H-Pilot智能辅助驾驶包、整车终身免费质保、终身免费基础保养、赠送免费充电桩、赠送5年免费流量、终身免费24小时道路救援、拖车及抢修等服务。

  未来十年转型新能源车业务

  恒大(03333)主席许家印去年宣布,未来十年恒大要全面转型至新能源汽车产业,他又在3月召开的「恒驰5」量产动员大会上,表明要大干3个月,6月份一定要实现量产,但及后出现量产延期。市场人士指出,正处于财困的恒大,已投入千亿造车,外界对恒驰汽车期待已久,但能否在众多车企及造车新势力竞争下,突围而出,则有待观察。

  除了恒大外,华为亦跨界进军新能源车行业。昨在华为夏季旗舰新产品发布会上,AITO品牌第二款车型:问界M7正式推出市场。新车共推出3款车型,其中舒适版为后轮驱动,豪华版和旗舰版则采用四轮驱动,全系售价区间为31.98至37.98万元,并在预售2小时后订单量已突破万宗。

  华为问界M7预售破万宗

  华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示,AITO品牌首款车型问界M5在上市第87天累计销量就实现破万,AITO成为增长最快的智能电动汽车品牌。他透露,AITO的服务网络日趋完善,目前充电网络支持全国300多个城市,共逾18万个公共充电桩,此外全国范围已有600多家华为门店可以提 *** 品的体验及试驾,及覆蓋109个城市的122多家AITO用户中心,为用户提供高品质的服务体验。

  对于问界M7的看法,余承东曾表示,问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。事实上,华为在进军汽车业方面颇有野心。在和小康集团旗下赛力斯共同推出AITO品牌后不久,余承东曾说出年销30万辆车的口号。

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