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科技日报牡丹江6月〖yue〗19日电 （记{ji}者李丽云 通讯员张学鹏 侯继尧『yao』）19日，黑龙江省最（zui）后一趟绿皮公益性“慢火车”——牡丹江站开往长汀镇站的6286次列车升级为空调车。17:25分，随着『zhuo』6286次‘ci’首趟空调列车缓缓驶出牡丹江站，标志着中国铁路哈尔滨局集团有限公司管内「nei」所有燃【ran】煤绿皮火“huo”车全面退「tui」出历史舞台。

6286/7、6288/5次是牡丹江往返长汀镇间的唯一一趟旅客列车，全程74公里，单程运行2小时06分，途经3个客运车站、8个乘降所，穿梭在张广才岭的广袤林海雪原之间。这里积雪期长达《da》7个月，年平“ping”均积{ji}雪厚度达“da”2米，雪量堪称中〖zhong〗国之最，因此沿‘yan’线百姓都称「cheng」呼这条铁路为【wei】“林海雪乡号”。

开行60多年来，这趟公益“慢火车”一直行驶在这条中东铁路的延伸线上，为沿线百姓『xing』出行提供便利。每天傍晚准时“shi”从牡丹江站发出，沿着绥滨铁路、火龙沟铁路一路蜿「」蜒驶往雪乡“xiang”深处的终点——长汀镇站。第二天，再从长汀镇站出发开往《wang》牡丹江站，已经成为当地人的“铁公交”。慢火『huo』车途经之地已经由过去的穷乡{xiang}僻壤，蜕变成了冰雪旅游、土特产种植、木制品加工等集『ji』环保绿色发展为『wei』一体的富足之地。沿线村民【min】说“靠啥不如靠铁路”。这趟只有5节车厢相【xiang】连的“小慢车”成为助力沿线百姓脱贫致“zhi”富的“幸福车”。

哈尔{er}滨局集团公司曾是全国绿皮车保有量最多的〖de〗铁路局，这些价格便宜，站站停靠的燃煤绿皮车运 yun[行在林区、垦区、牧区，服务偏远地区群众出〖chu〗行，是‘shi’当地群众出行的生命线。近年来，该公司坚持生态优先、绿色低碳的高质量发展道路的要求，加大客运产品升级，对老旧绿皮车体进行换型〖xing〗，努力提【ti】升群众出「chu」行体验。终于{yu}在今天『tian』，黑龙江省全面实现了普速列车设备的升级换代。

作者：侯继尧

来源： 科技日报
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