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戴姆勒公司业绩逐步回升,支持股价反弹。

2021年2月18日,戴姆勒公司公布了2020财年业绩。在2020年,戴姆勒团体乘用车和商用车的总销量为284万辆,同比削减15%。戴姆勒团体营业额为1543亿欧元,同比削减11%,在2019年这一数字为1727亿欧元。

得益于成本控制、现金贮备措施和各营业板块的显示,团体的息税前利润达66亿欧元,同比增进53%。

图片泉源:戴姆勒官网

受财报新闻利好影响,停止美东时间2021年2月18日收盘,戴姆勒(DDAIF)的股价上涨2.66%至81.15美元,较去年有所回升。

剖析人士对财经网(博客,微博)汽车示意,电气化转型的具体显示,或将直接影响戴姆勒股价的后续走势。

总财政业绩超出预期

财经网汽车查询戴姆勒2020年财报发现,昔时,团体净利润升至40亿欧元,归属于戴姆勒股份公司股东的净利润达36亿欧元,均高于2019年水平。

讲述期内,戴姆勒团体在不动产、工厂及装备方面的投资为57亿欧元,同比削减20%。团体研发支出为86亿欧元,同比削减11%。

现金流方面,公司的工业营业自由现金流为83亿欧元,调整后的工业营业自由现金流为92亿欧元,均远高于2019年水平。

戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔腾股份公司董事会主席康林松示意,公司的财政业绩远超预期,反映出降本增效取得了主要希望。此外,基于其产物组合及响应的订价计谋,戴姆勒的盈利状态有了显著改善,特别是去年下半年。

业内剖析人士对财经网汽车示意,戴姆勒在2019年为“柴油门”和高田气囊召回风浪支付了大量罚款和用度,导致昔时利润泛起大幅下跌。随着相关事宜获得逐步解决,2020年该公司盈利能力改善在预料之中。

康林松弥补称,若是当前的市场形势得以延续,公司有信心“保持努力的生长态势,并加速战略设计落地,进一步夯实财政基础”。

上述剖析人士示意,为杀青这一目的,戴姆勒需要加倍合理的分配各细分营业的权重及生长规划。

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卡客营业将完身分拆

回首2020年戴姆勒的显示,通过剖析各营业板块的财报数据,奔腾乘用车依然是利润泉源的焦点。

2020年,该板块的利润率快速提升。梅赛德斯-奔腾乘用车及轻型商务车销量共计246.18万辆,同比削减13%;营业额为986亿欧元,略低于2019年的1069亿欧元;息税前利润则到达51.72亿欧元,实现大幅扭亏为盈,销售利润率为5.2%。

中国市场成为梅赛德斯-奔腾全球业绩显示的主要驱动力。已往一年,这家豪华车品牌共向中国客户交付774382辆新车,同比增进11.7%。

戴姆勒卡客车营业板块的苏醒情形相对并不理想,整体销量为37.85万辆,同比削减37%。其中卡车销量为35.83万辆,同比下降27%;客车销量为2.01万辆,同比下滑38%。该营业板块的营业额为347亿欧元,低于2019年的444亿欧元,息税前利润为5.25亿欧元,低于2019年的26.72亿欧元,销售利润率为1.5%。

为此,戴姆勒设计重新划分营业板块以充实释放其各自的营业潜力。其中,卡客车营业将从团体拆分出去,单独上市。戴姆勒卡车营业将完全自力治理,自力开展企业治理。戴姆勒卡车的相关买卖及上市预计于2021年底前完成。此外,公司拟适时更名为梅赛德斯-奔腾。

拆分调整完成后,梅赛德斯-奔腾将专注于打造豪华乘用车营业,目的在电力驱动和汽车软件领域保持领先职位;戴姆勒卡车则致力于成为“全球最大的卡客车生产商和手艺引领者”。

财经网汽车查询公然资料发现,投资者也一直“敦促”戴姆勒团体能够举行营业拆分,以期实现细分板块营业价值的最大化。

电气化转型胜算几何

除了细分板块营业分拆、以及预期五年的降本增效设计之外,电气化转型也是戴姆勒团体未来的主要营业目的。

2020年10月,戴姆勒团体先是公布了梅赛德斯-奔腾乘用车营业全新战略,旨在强化梅赛德斯-奔腾的豪华品牌职位,提升产物阵容定位及优化产物矩阵,尤其是加速在电动化和汽车软件方面的生长,明确提出了“电动为先”的理念,并辅以降本增效的营业调整。

梅赛德斯-奔腾品牌还提出,要着眼于更强的结构性盈利能力。目的至2025年,在晦气的市场条件下,保持中等偏上的个位数增进;在强劲的市场环境中,实现双位数的利润增进。

2020年12月,戴姆勒团体曾宣布,自2021至2025年,将在研发、不动产、工厂及装备领域投资跨越700亿欧元,继续加速电动化和数字化转型,大部分投资将用于梅赛德斯-奔腾乘用车营业。

产物组合的周全电气化是戴姆勒和梅赛德斯-奔腾“2039愿景”的主要目的,随着EQ系列电动车型整合进入全球生产网络中,该公司的电动化转型将获得加速。

与此同时,梅赛德斯-奔腾品牌还将继续削减支出,到2025年,实现固定成本较2019年削减20%以上;资源和研发支出较2019年削减20%以上――这似乎与其增加投资以加速电动化和数字化转型的初衷相矛盾。

另外,在全球汽车市场下行的形势下,戴姆勒作为典型传统车企面临的“大象转身”般的转型之路能否畅通无阻尚未可知。业内人士剖析称,若戴姆勒的电气化转型营业能够顺利举行,其在资源市场的显示或可重回高位,否则其与特斯拉等造车新势力的市值差距则会进一步拉大。

(责任编辑:张洋 HN080)
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    (2021-05-12 00:06:02) 1#

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